ለእያንዳንዱ ተጓዥ በጣም አስፈላጊው ገጽታ መጓጓዣ ነው. ወደዚያ ወይም ያ አገር ለመድረስ የሚጓዙበት መጓጓዣ ብቻ አይደለም. ከሁሉም ይልቅ ወደ አንድ ከተማ ለመምጣት እና በአቅራቢያ ያሉ ሁለት ተጨማሪ ትኩስ ቦታዎች ላይ ለመቅረብ አለመሞከር ነው. ስለሆነም አስቀድመው በአካባቢያቸው ለመንቀሳቀስ እና መጓጓዣን በተመለከተ ማሰብዎ አስፈላጊ ነው.
ለእያንዳንዱ ተጓዥ በጣም አስፈላጊው ገጽታ መጓጓዣ ነው. ወደዚያ ወይም ያ አገር ለመድረስ የሚጓዙበት መጓጓዣ ብቻ አይደለም. ከሁሉም ይልቅ ወደ አንድ ከተማ ለመምጣት እና በአቅራቢያ ያሉ ሁለት ተጨማሪ ትኩስ ቦታዎች ላይ ለመቅረብ አለመሞከር ነው. ስለሆነም አስቀድመው በአካባቢያቸው ለመንቀሳቀስ እና መጓጓዣን በተመለከተ ማሰብዎ አስፈላጊ ነው. እንዲሁም ኮሎምቢያ የመድረሻዎ ቀጣዩ መዳረሻ ከሆነ በዚህ አገር ውስጥ ስለመጓጓዣ ለማወቅ ጊዜው ነው.
የባቡር ሐዲድ ግንኙነት
በ 1990 ዎቹ መጀመሪያ ላይ. ኮሎምቢያ በደቡብ አሜሪካ በጣም ረጅም የባቡር ሀዲድ ስርዓት ሊኩራስ ይችላል. ይሁን እንጂ መንግሥት እንዲህ ዓይነቱ ሁኔታ በቂ የገቢ መጠን አያመጣም ብሎም የባቡር ሐዲዶችን በግልፅ የማድረግ ሁኔታን እንደማያስተካክለው ወስኗል. በውጤቱም, የጭነት እና የተሳፋሪዎች ትራፊክ ማቆም.
ይሁን እንጂ አሁንም በኮሎምቢያ ውስጥ ባቡር ለመጓዝ ይቻላል. 60 ኪሎ ሜትር ርዝመት ያለው የቦጎታ -ኬይካካ የቱሪዝም መስመር ምናልባት አሁንም የሚሰራው የባቡር ሐዲድ ክፍል ብቻ ነው.
የአየር ትራንስፖርት
በኮሎምቢያ ውስጥ ከ 1100 በላይ የአየር አውሮፕላኖች አሉ , ከነዚህም ውስጥ 13 ቱ አለምአቀፍ በረራዎች ያገለግላሉ. አብዛኛው ተሳፋሪው የትራፊክ ፍሰት በቦጎታ, ካሊ , ሜልሊን እና ባራንኩላ አየር ማረፊያዎች ይገመታል.
የአውቶቡስ አገልግሎት
በኮሎምቢያ አጠቃላይ የመንገድ ርዝመት ከ 100 ሺህ ኪሎ ሜትር በላይ ነው. ሁሉም ሁሉም በጥሩ ሁኔታ ላይ አይደሉም, ነገር ግን በጣም ታዋቂ የቱሪል መስመሮች በቅድመ ሁኔታ ይደረጋሉ. በአጠቃላይ የአውቶቡስ ማጓጓዣ በኮሎምቢያ ውስጥ ዋነኛው የትራንስፖርት ዘዴ ነው.
የህዝብ ትራንስፖርት
በከተሞች ውስጥ ኮሎምቢያ ሰዎች በአብዛኛው በባቡር እና ታክሲዎች ይንቀሳቀሳሉ. ነገር ግን ልዩ ትኩረት የሚስቡ ብዙ ትኩረት የሚስቡ ሁኔታዎች አሉ.
- የቦጎታ አውቶቡስ ስርዓት. የቦጎታ ህዝብ ከ 7 ሚሊዮን በላይ ካሳለፈ ባለሥልጣናት ውጤታማ የህዝብ ማመላለሻ አውታርን በከፍተኛ ሁኔታ ተጠይቀዋል. ለምሳሌ ከብራዚል ኩሪቲባ ከተማ ለመውሰድ ወሰነች. BRT, aka Bus Rapid Transit በከፍተኛ ፍጥነት በተፈሰሰው መስመር (ሌን) ውስጥ በተከታታይ የሚንሸራተቱ ሲሆን የመንገዶች መሻገሪያዎች አሉት እና የተሳፋሪዎቻቸው ፍጥነት በሰዓት 18 ሺ መንገደኞች ናቸው. በቡጋታ የሕዝብ ማጓጓዣ ድርጅት እንዲህ ዓይነት ዘዴ TransMilenio ተብሎ ይጠራ ነበር. ዛሬ ይህ ስርዓት 11 መስመሮች ያሉት, አጠቃላይ ርዝመቱ 87 ኪ.ሜ ሲሆን ከ 160 እስከ 270 ሰዎች የሚያደርሱ 87 መትኮችን እና 1500 አውቶባሾችን ያጠቃልላል.
- የሜልሊን የሜትሮፖሊታንት. በኮሎምቢያ ውስጥ ሁለተኛው የበለጸገች ከተማ ሲሆን የሕዝብ ማመላለሻ አውታር በአውቶብስ ብቻ ሳይሆን በሜትሮ (ሜትሮ) ጭምር ነው. የግንባታው ግንባታ በ 1985 ጀምሯል, አብዛኛዎቹም ወደ ላይኛው ክፍል ይሻገራሉ. ሜትሮፖሊታን ሜልኒን በጠቅላላው የ 34.5 ኪ.ሜ መስመር ብቻ ነው ያለው, ነገር ግን በዓለም ላይ በንጽሕና የሜትሮ ባቡር ውስጥ ተመዝግቧል. የሚገርመው, ይህ ዓይነቱ የህዝብ ማመላለሻ ትራንስፖርት በሜትሮቴክ ኬብል መኪና ጋር ተያይዟል.